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2026年伊始，有關(guān)汽車圈的兩件事，吸引了很多人的目光。

一件是安徽汽車產(chǎn)業(yè)驚艷業(yè)界——汽車產(chǎn)量、新能源汽車產(chǎn)量、出口量均登頂全國；

一件是1月6日，九識智能自動駕駛物流配送車在江汽阜陽基地正式投產(chǎn)。

當(dāng)汽車“皖軍”加速前行的同時，阜陽也在爭當(dāng)“造車”新勢力，加速集結(jié)“軍團”。

事實上，阜陽已然吸引了包括比亞迪、奇瑞、江汽、立訊精密、九識等一眾頭部企業(yè)落戶。

因地制宜?不闖乘用車紅海，發(fā)力專用車藍海

在無人駕駛領(lǐng)域，九識是名副其實的全球頭部企業(yè)。

不僅擁有自主研發(fā)的L4級自動駕駛?cè)珬＜夹g(shù)，而且率先在城配物流領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；\營，累計交付無人車超1.6萬輛，運營里程突破7700萬公里。

自2025年2月牽手阜陽后，九識不僅把制造基地落在這里，還將加碼建設(shè)研發(fā)、制造、銷售、客服、運力中心。

這不是簡單的產(chǎn)能提升，而是戰(zhàn)略重倉。

“在發(fā)展乘用車方面，高手環(huán)伺，阜陽短期內(nèi)難搶‘蛋糕’；但在發(fā)展專用車方面，阜陽有底子、有戲?！笔邪l(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在江汽阜陽基地半小時車程內(nèi)，阜陽專用車“尖子生”早已排兵布陣——

祺力汽車敏銳把握汽車消費市場下沉變化，順勢推出更貼近基層、貼近年輕人的“閃鋪”汽車，把店鋪直接開到人群中。2025年預(yù)計產(chǎn)值超9000萬元。

安徽華興車輛死磕“輕量化”，把掛車自重壓到4.8噸，比同行競品輕了1.5噸。“可別小瞧這1.5噸，在貨車限重的硬杠杠下，我們每年可以幫車主多賺近5萬元?！卑不杖A興車輛總經(jīng)理惠光玉說，2025年，公司實現(xiàn)銷售收入3.5億元，同比增長近10%。

不僅僅是九識、祺力、華興，更多在行業(yè)處于領(lǐng)先地位的專用車企協(xié)同發(fā)力，像“尖兵”一樣在激烈的市場競爭中為阜陽汽車產(chǎn)業(yè)突圍“拼出”了一條路。

他們也共同構(gòu)筑了阜陽汽車制造的基本盤，為阜陽經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展貢獻良多。

2025年前三季度，阜陽實現(xiàn)GDP2923.9億元、同比增長5.6%，增速高于全國全省，總量提升至全國第90位。

產(chǎn)業(yè)底盤?世界500強為何相中這座城？

世界500強落子阜陽！

2025年12月底，阜陽市與安徽奇瑞智能科技有限公司簽署合作協(xié)議，初定產(chǎn)能為年產(chǎn)3萬臺套的新能源智能化農(nóng)機項目落地阜陽經(jīng)開區(qū)。

農(nóng)機雖然不是汽車，但其產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈與汽車產(chǎn)業(yè)高度重合。

在加快產(chǎn)業(yè)突圍的當(dāng)下，阜陽絕不好高騖遠(yuǎn)，而是腳踏實地、因地制宜，努力走出一條適合自身產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、能夠在細(xì)分領(lǐng)域贏得競爭的道路。

在臨泉縣立訊精密工業(yè)（安徽）有限公司，五顏六色的線束被懸掛于備料架。經(jīng)過幾十道工序，一束束包扎好的線束從這里走下生產(chǎn)線。

立訊精密工業(yè)（安徽）有限公司總經(jīng)理徐志軍表示，預(yù)計2025年實現(xiàn)產(chǎn)值10億元，目前，公司正全力加快二期總投資10億元的汽車電子產(chǎn)業(yè)園項目建設(shè)。

在阜南縣，比亞迪落“阜”成家后，線束、制動器、座椅、氣囊、結(jié)構(gòu)件、電器等六大工廠穩(wěn)步擴產(chǎn)增量，預(yù)計全年產(chǎn)值可突破50億元，同比增長85%。

在龍頭磁吸效應(yīng)下，奧德華、僅一精密等企業(yè)爭相奔“阜”。阜南縣新能源汽車智能駕駛控制與安全集成零部件產(chǎn)業(yè)集群成功入選2025年度省級中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群。

更多汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，在細(xì)分領(lǐng)域贏得關(guān)鍵突破。

中科海鈉在阜陽發(fā)布鈉離子電池商用車解決方案；翔勝科技實現(xiàn)高端車規(guī)級芯片電阻生產(chǎn)自主可控；金蘭金盈與上海交通大學(xué)合作的產(chǎn)品進入奇瑞汽車供應(yīng)鏈。

“堅持整車、零部件、后市場三位一體全面發(fā)力?！笔邪l(fā)展改革委副主任李敬表示，截至目前，阜陽已累計引育規(guī)上限上相關(guān)企業(yè)308家，形成了覆蓋專用車制造、零部件、銷售維保、回收利用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的全產(chǎn)業(yè)鏈條，預(yù)計2025年可實現(xiàn)營收450億元。

“應(yīng)用+制造”?“造車”新勢力的進擊之道

從世界500強奇瑞落子阜陽，到全球無人車領(lǐng)軍企業(yè)九識智能的產(chǎn)品在江汽阜陽生產(chǎn)基地投產(chǎn)下線，不到1個月的時間里，非傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)的阜陽，何以贏得奇瑞、九識爭相青睞？

阜陽市委主要負(fù)責(zé)同志在與九識、江汽等企業(yè)座談時提到的“應(yīng)用牽引+制造支撐”，一語道破了核心邏輯。

作為長三角與中原城市群的“雙向橋頭堡”，阜陽承東啟西、連南接北，阜陽城市圈更是覆蓋了皖豫兩省7市的21個縣（市、區(qū)），半徑達100公里，輻射人口3000萬。

廣闊的應(yīng)用場景、優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢，成為吸引包括奇瑞、比亞迪、九識等行業(yè)頭部企業(yè)奔“阜”的核心磁石。

更關(guān)鍵的是，廣闊的應(yīng)用場景為企業(yè)積累數(shù)據(jù)、優(yōu)化產(chǎn)品提供關(guān)鍵支撐，有效反哺了制造環(huán)節(jié)，推動形成了“應(yīng)用牽引+制造支撐”雙輪驅(qū)動的創(chuàng)新發(fā)展格局。

“本地場景孵化+本地制造生產(chǎn)”的閉環(huán)，不僅縮短了創(chuàng)新反饋鏈條，也降低了企業(yè)開拓市場的初期成本。

業(yè)內(nèi)觀察人士認(rèn)為，“阜陽模式”為眾多非一線城市提供了有益借鑒：不必盲目追求最前沿的實驗室技術(shù)，而是將已成熟的智能技術(shù)與本地實體產(chǎn)業(yè)、具體應(yīng)用場景深度融合，通過構(gòu)建完整的制造與服務(wù)體系，實現(xiàn)在新興產(chǎn)業(yè)鏈條中的價值攀升。

從這個意義上來看，“阜陽造”智能無人車的下線，只是吹響了阜陽汽車產(chǎn)業(yè)加速集結(jié)的一個沖鋒號。

悄然布局，加速集結(jié)汽車“軍團”的阜陽，能否真正成為攪動全省乃至全國汽車產(chǎn)業(yè)版圖的“造車”新勢力，備受各界期待。